EDA

近日，由国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心（简称“市场监管总局认研中心”）联合中国汽车芯片标准检测认证联盟正式发布“芯动力”汽车芯片优秀案例成果。

据坊间传闻（已经部分证实是真的），芯片设计软件制造商Synopsys已提交收购市值 300 亿美元的工程软件供应商Ansys Inc 的要约。此次交易谈判正值 Synopsys 联合创始人 Aart de Geus 准备于 1 月 1 日过渡到执行董事长一职并将首席执行官权力移交给首席运营官 Sassine Ghazi 之际。

在近两年美国限制中国半导体的发展举措中，EDA工具的限制成为一个有力的手段，这也让很多人知道EDA工具卡住我们IC设计的脖子，但是大家不知道的是半导体IP也被卡脖子，尤其是先进工艺接口IP。不过，随着本土IP公司的茁壮成长，这个问题已经有望解决。

EDA是半导体领域最关键的杠杆 ，每年全球100多亿美元的市场撬动的是半导体5000亿美元的大市场，近年来，在政府和资本的助力下，本土EDA飞速发展，目前本土EDA企业已经超过130家！

历经多年的发展，全球EDA市场基本上被Synopsys、Cadence和西门子EDA这三大巨头所垄断，这对有着国产替代迫切需求的本土EDA行业来说无疑是一个巨大挑战。

近日，芯华章系统级EDA数字仿真工具GalaxSim获德国莱茵TÜV集团（以下简称“TÜV莱茵”）ISO 26262 TCL3功能安全工具认证，能够支持汽车安全完整性标准最高ASIL D级别的芯片开发验证。

上海概伦电子股份有限公司凭借先进的EDA核心技术、卓越的创新能力和极具影响力的产品，入选首批“上海市创新型企业总部”，由龚正市长进行授牌。

12月4日，系统级验证EDA解决方案提供商芯华章，与国产高端车规芯片设计公司芯擎科技正式建立战略合作。

2018 年，汽车行业“缺芯”潮来得猝不及防，而后波及所有电子元器件品类，自此汽车电子“一芯难求”成为街头巷尾热议的话题。今天，我们看到经过几年的上游扩产，叠加近期汽车终端市场的不景气因素，缺芯现象得到明显缓解，仅剩下少部分主控芯片依旧维持长交付周期的状态。 ​

11月11日，一年一度的设计业盛会ICCAD 2023在广州圆满落幕，本次年会以“湾区有你，芯向未来”为主题，汇集了集成电路产业链各个环节的多家企业。英诺达携最新EDA产品出席此次会议，并在专题论坛上发表了题为《早期功耗分析助力实现最优设计决策》演讲。